Klassische Strecke
Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo
Saint-Malo → Rennes · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 13
Die Bretagne ans Meer: 81 km von Rennes zum ummauerten Hafen Saint-Malo, 1864 eröffnet und heute ohne Halt in einer Dreiviertelstunde bewältigt.
Bahnhöfe
- 0 kmSaint-Malo
- 8 kmLa Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes
- 14 kmLa Fresnais
- 23 kmDol-de-Bretagne +1
- 31 kmBonnemain
- 39 kmCombourg
- 47 kmDingé
- 56 kmSaint-Médard-sur-Ille
- 60 kmSaint-Germain-sur-Ille
- 64 kmChevaigné
- 68 kmBetton
- 77 kmPontchaillou +1
- 81 kmRennes +4
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3255199: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von TER 85432 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo?
Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo: 80 km von Saint-Malo nach Rennes.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 46 min für die 80 km. Das sind im Schnitt 104 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 150 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo?
SNCF, mit TER Bretagne.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1864 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.