Klassische Strecke
Marine Liner
Okayama → Takamatsu · Japan
Marine Liner in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 72 km
- Schnellste Fahrzeit
- 55 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 79 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 130 km/h
- Betreiber
- JR West & JR Shikoku
- Länder
- Japan
- In Betrieb seit
- 1988
- Verkehrt
- tagsüber alle 30 Minuten
- Zug
- JR 5000 series + 223-5000 series EMU with double-deck panorama car
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Alle halbe Stunde befährt er die untere Ebene der 13,1 km langen Großen Seto-Brücke: die einzige Eisenbahnquerung der Seto-Inlandsee, seit 1988 über fünf Inseln gespannt.
Halb Nahverkehrs-Eilzug, halb ingenieurtechnische Pilgerfahrt, pendelt der Marine Liner zwischen Honshū und Shikoku auf der unteren Ebene der Großen Seto-Brücke, 13,1 km Spannweiten, über fünf Inseln der Inlandsee genäht. Fischerflotten und Schifffahrtswege gleiten unter den Trägern vorbei, bevor der Zug bei Sakaide wieder Land erreicht. Der doppelstöckige Panoramawagen am Takamatsu-Ende bietet den besten Blick nach vorn.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1950694 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 6 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: JR West – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Anfahrt an der Denim-Stadt Kojima
- Hängebrücke Shimotsui-Seto
- Inselspringen über Yoshima
- Industrielle Salzküste von Sakaide
- Ankunft am Hafen von Takamatsu
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Japan.