Panoramastrecke
Sanriku-Bahn
Sakari → Kuji · Japan
Sanriku-Bahn in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 163 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 25 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 37 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 90 km/h
- Betreiber
- Sanriku Railway
- Zug
- Sanriku 36-700 series railcars
- Länder
- Japan
- In Betrieb seit
- 1984
- Verkehrt
- je Abschnitt alle 1–2 h; mehrere durchgehende Läufe täglich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Japans längste Drittsektor-Bahn folgt 163 km nach dem Tsunami wiederaufgebauter Küste; die letzte Lücke schloss sich 2019, acht Jahre nach der Welle von 2011.
Die Rias-Linie schmiegt sich an eine der großen ertrunkenen Küsten der Welt und taucht zwischen Tunneln hindurch, um auf Viadukten über winzigen Fischerhäfen hervorzubrechen. Der Tsunami von 2011 riss die Bahn auseinander, und ihr Wiederaufbau Station für Station, abgeschlossen mit der letzten Lücke 2019, machte die rot-weißen Triebwagen zu einem nationalen Symbol des Wiederaufbaus. Im Winter fahren an denselben Klippen Kotatsu-Züge mit beheizten Decktischen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9422260 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Sanriku Railway – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Entlang der Strecke
- Wiederaufgebauter Hafen von Ōfunato
- Meerklippen-Viadukte bei Okirai
- Stahlstadt Kamaishi
- Die weißen Felsen von Jōdogahama bei Miyako
- Tarōs riesige Deichmauern
- Bernsteinküste von Kuji
Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Japan.