Klassische Strecke
Limited Express Shiokaze
Okayama → Matsuyama · Japan
Limited Express Shiokaze in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 214 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 2 h 35 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 83 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 130 km/h
- Betreiber
- JR Shikoku
- Zug
- JR 8600 tilting EMU
- Länder
- Japan
- In Betrieb seit
- 1927
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Am inselgesprenkelten Ufer der Seto-Inlandsee entlang nach Dōgo Onsen, Japans ältester heißer Quelle – Shikokus meistgenutzter Schnellzug, den ganzen Weg mit Neigetechnik.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18320764 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: JR Shikoku – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Limited Express Shiokaze?
Limited Express Shiokaze: 214 km von Okayama nach Matsuyama.
Wie lange dauert die Fahrt mit Limited Express Shiokaze?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 2 h 35 min für die 214 km. Das sind im Schnitt 83 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 130 km/h.
Wer betreibt Limited Express Shiokaze?
JR Shikoku, mit JR 8600 tilting EMU.
Seit wann ist die Strecke Limited Express Shiokaze in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1927 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Japan.