Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV Paris–Quimper
Paris → Quimper · Frankreich
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Der andere Arm der Bretagne: dieselbe Schnellfahrstrecke von 2017 bis Rennes, wo sich die Zugteile nach Brest und Quimper trennen, dann südwärts an die Morbihan-Küste über Vannes, Auray und Lorient nach Quimper im Finistère.
Bahnhöfe
- 0 kmGare Montparnasse +2
- 363 kmRennes +4
- 434 kmRedon +2
- 488 kmVannes +1
- 507 kmAuray +1
- 541 kmLorient +1
- 562 kmQuimperlé +1
- 586 kmRosporden +1
- 606 kmQuimper +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 2826657: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 31 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 11 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: SNCF Connect, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke TGV Paris–Quimper?
TGV Paris–Quimper: 607 km von Paris nach Quimper.
Wie lange dauert die Fahrt mit TGV Paris–Quimper?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h 33 min für die 607 km. Das sind im Schnitt 171 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 320 km/h.
Wer betreibt TGV Paris–Quimper?
SNCF Voyageurs, mit TGV inOui.
Seit wann ist die Strecke TGV Paris–Quimper in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2017 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.