Klassische Strecke
AFE Tacuarembó–Rivera
Tacuarembó → Rivera · Uruguay
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Uruguays letzter Personenzug. In Schweden gebaute Y1-Triebwagen rattern an fünf Tagen der Woche durch die nördlichen Hügel zur brasilianischen Grenze bei Rivera.
Bahnhöfe
- 0 kmTacuarembó
- 18 kmBañado de Rocha
- 33 kmPaso del Cerro
- 48 kmLaureles
- 66 kmBrigadas Civiles de Rivera
- 74 kmPaso Tranqueras
- 89 kmPaso Ataques
- 117 kmRivera
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9205334: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke AFE Tacuarembó–Rivera?
AFE Tacuarembó–Rivera: 130 km von Tacuarembó nach Rivera.
Wie lange dauert die Fahrt mit AFE Tacuarembó–Rivera?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 10 min für die 130 km. Das sind im Schnitt 60 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 90 km/h.
Wer betreibt AFE Tacuarembó–Rivera?
AFE, mit Y1 railcar (ex-SJ).
Seit wann ist die Strecke AFE Tacuarembó–Rivera in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1892 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗