Klassische Strecke
Valencia–Alicante line
Valencia → Alicante · Spanien
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Die iberisch breitspurige Küstenalternative zur AVE: 1.668 mm eingleisig über Xàtiva und Villena, bis heute durchgehend vom Euromed befahren.
Bahnhöfe
- 0 kmValència - Estació del Nord +2
- 1 kmValència Joaquín Sorolla +2
- 5 kmAlfafar - Benetússer
- 7 kmMassanassa
- 8 kmCatarroja
- 9 kmAlbal
14 weitere Bahnhöfe zeigen
- 12 kmSilla
- 21 kmBenifaió - Almussafes
- 31 kmAlgemesí
- 36 kmAlzira
- 39 kmCarcaixent
- 44 kmLa Pobla Llarga
- 48 kmL'Ènova - Manuel
- 56 kmXàtiva +1
- 73 kmVallada
- 80 kmMoixent
- 107 kmCaudete
- 120 kmVillena
- 131 kmSax
- 138 kmElda-Petrer
- 144 kmMonòver
- 149 kmNovelda-Aspe
- 172 kmSant Vicent - Centre
- 173 kmMadrid-Alicante
- 179 kmAlacant-Terminal +3
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 16837028 (56 km), Relation 16808804 (59 km), zusammen 114 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 87 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 6 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 10,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IR 14123 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Valencia–Alicante line?
Valencia–Alicante line: 179 km von Valencia nach Alicante.
Wie lange dauert die Fahrt mit Valencia–Alicante line?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 2 h 17 min für die 179 km. Das sind im Schnitt 78 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Valencia–Alicante line?
Renfe, mit Euromed & Intercity.
Seit wann ist die Strecke Valencia–Alicante line in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1858 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Spanien.
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