Klassische Strecke
ZSSK InterCity
Bratislava → Košice · Slowakei
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Das Waag-Tal hinauf, dann entlang der Kaschau-Oderberger Bahn von 1872: das Panorama der Hohen Tatra, gekrönt vom 2.655 m hohen Gerlachovský štít, zieht bei Poprad vorbei.
Bahnhöfe
- 0 kmBratislava hl.st. +5
- 4 kmBratislava-Vinohrady +1
- 46 kmTyrnau +1
- 123 kmTrenčín
- 157 kmPúchov
- 168 kmPovažská Bystrica
6 weitere Bahnhöfe zeigen
- 200 kmŽilina
- 220 kmVrútky +1
- 238 kmKraľovany
- 256 kmRužomberok
- 282 kmLiptovský Mikuláš
- 321 kmŠtrba +1
- 340 kmPoprad-Tatry +1
- 366 kmSpišská Nová Ves
- 405 kmMargecany +1
- 424 kmKysak +1
- 440 kmKošice +6
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 16799568: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 40 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 15 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von EX 609 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke ZSSK InterCity?
ZSSK InterCity: 445 km von Bratislava nach Košice.
Wie lange dauert die Fahrt mit ZSSK InterCity?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 4 h 51 min für die 445 km. Das sind im Schnitt 92 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt ZSSK InterCity?
ZSSK.
Seit wann ist die Strecke ZSSK InterCity in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1872 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in der Slowakei.
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