在来線
Öresundståg
ヨーテボリ → コペンハーゲン · スウェーデン · デンマーク
スウェーデンの西海岸線を走り、全長8 kmのエーレスンド橋を渡り、ドログデン・トンネルに潜ってコペンハーゲンへ至る。
- 距離
- 336 km
- 最速の所要時間
- 3時間50分
- 平均速度
- 88 km/h
- 最高速度
- 180 km/h
エーレスンズトーグの路線網は、ひとつの構造物のおかげで存在している。2000年に完成した全長16 kmの固定連絡路で、ヨーロッパ最長の斜張橋から人工島ペーベルホルムへと降り、ドロウデン海峡の下に潜ってデンマークへ入る。ヨーテボリからの列車はまずスウェーデン西海岸をめぐり（ヴァールベリの要塞、ハルムスタッドの浜辺、海峡越しにハムレットのクロンボー城と向き合うヘルシンボリ）、大聖堂の町ルンドとマルメを経て海峡の横断そのものへと至る。列車は上を走る高速道路と橋桁を分け合う。この連絡路は二つの国をひとつの通勤圏にした。
停車駅
- 0 kmGöteborg C +3
- 8 kmMölndal
- 28 kmKungsbacka
- 45 kmÅsa
- 103 kmFalkenberg
- 146 kmHalmstad C
ほか9駅を表示
- 168 kmLaholm
- 178 kmBåstad
- 201 kmÄngelholm
- 228 kmHelsingborg C +1
- 250 kmLandskrona
- 281 kmLund centralstation +2
- 297 kmMalmö C +3
- 300 kmTriangeln +1
- 303 kmHyllie +1
- 326 kmKøbenhavns Lufthavn Kastrup +1
- 329 kmTårnby
- 331 kmØrestad
- 338 kmKøbenhavn H +5
- 339 kmNørreport +2
OpenStreetMapがこの列車について登録している駅を、進行方向の順に、ここに描いた線に沿った距離とともに示しています。列車によっては通過する駅もあります。 駅名の後の＋Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
沿線の見どころ
- カテガット海峡に臨むヴァールベリ要塞
- ハッランドスオース・トンネル
- 海峡越しにクロンボー城を望むヘルシンボリ
- 大聖堂の町ルンド
- エーレスンド橋を渡る
- コペンハーゲン中央駅に到着
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 3345660から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で8 mです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み：この線はR 1055の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
Öresundstågの距離はどのくらいですか？
Öresundstågはヨーテボリからコペンハーゲンまで336 kmを走ります。スウェーデン、デンマークを通ります。
Öresundstågの所要時間はどのくらいですか？
336 kmの最速の所要時間は3時間50分です。全区間の平均速度は時速88 kmです。路線の最高運転速度は時速180 kmです。
Öresundstågを運行しているのはどこですか？
Öresundstågが運行し、車両はX31 Contessaです。
Öresundstågはいつから走っていますか？
この路線は2000年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
Öresundstågはどのくらいの頻度で運行していますか？
1時間ごと。
ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
この旅を計画中ですか？ 所要時間と直通列車：コペンハーゲン → ヨーテボリ · ヨーテボリ → コペンハーゲン。