Klassische Strecke
Öresundståg
Göteborg → Kopenhagen · Schweden · Dänemark
Öresundståg in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 336 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 88 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Betreiber
- Öresundståg
- Zug
- X31 Contessa
- Länder
- Schweden, Dänemark
- In Betrieb seit
- 2000
- Verkehrt
- stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Verlässt Schwedens Westküstenbahn und fährt über die 8 km lange Öresundbrücke, um dann im Drogden-Tunnel abzutauchen und Kopenhagen zu erreichen.
Das Öresundståg-Netz gibt es wegen eines einzigen Bauwerks: der 16 km langen festen Querung von 2000, die von Europas längster Schrägseilbrücke auf die künstliche Insel Peberholm fällt und unter der Drogden-Rinne hindurch nach Dänemark taucht. Der Göteborg-Lauf sammelt zuerst die schwedische Westküste ein (die Festung von Varberg, die Strände von Halmstad, Helsingborg mit Blick über die Enge auf Hamlets Kronborg), dann die Domstadt Lund und Malmö vor der Querung selbst, bei der sich die Züge das Deck mit der Autobahn darüber teilen. Sie machte aus zwei Ländern eine einzige Pendlerregion.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3345660 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 8 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 1055 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Festung Varberg am Kattegat
- Hallandsås-Tunnel
- Helsingborg – Kronborg auf der anderen Seite des Sunds
- Domstadt Lund
- Querung der Öresundbrücke
- Ankunft in København H
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Schweden · in Dänemark.
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