在来線
Stångådalsbanan
リンシェーピング → カルマル · スウェーデン
4つの別々の鉄道をつなぎ合わせ、スモーランド地方を横断する235キロメートルの1本の路線にしたもの。最後の区間は1902年に開業したが、乗り換えなしで旅ができるようになったのは1996年からだ。
- 距離
- 235 km
- 最速の所要時間
- 約3時間18分
- 平均速度
- 71 km/h

ストンゴーダール線はリンシェーピングからカルマルまで走り、かつてのエストラ・セントラル線を含む。ビャルカ=セービューまではチュスト線と線路を共用し、そこで二手に分かれる。チュスト線はオートヴィダベリとヴェステルヴィークへ、この路線は南のフルツフレードとカルマルへ向かう。道のりの大半でストンゴーン川に沿って走り、名前もそこに由来する。標準軌の非電化路線で、クレーサトーゲンが運行する。
停車駅
- 0 kmリンシェーピング中央 +3
- 3 kmTannefors +1
- 5 kmHackefors
- 9 kmSlattefors
- 13 kmSturefors
- 17 kmHovetorp
ほか22駅を表示
- 25 kmBestorp
- 26 kmGarnvik
- 27 kmEnebacken
- 29 kmBrokind
- 34 kmGärdala
- 37 kmOpphem
- 40 kmRimforsa brygga
- 41 kmRimforsa
- 49 kmSlätmon
- 54 kmKölefors
- 59 kmKisa
- 65 kmKorpklev
- 70 kmVerveln
- 76 kmBjörkhult
- 82 kmGullringen
- 87 kmSlitshult
- 91 kmSödra Vi
- 94 kmFågelhem
- 99 kmAstrid Lindgrens Värld
- 100 kmVimmerby
- 109 kmSolnehult
- 111 kmStorebro
- 122 kmHultsfreds
- 158 kmBerga
- 165 kmHögsby
- 194 kmBlomstermåla
- 235 kmKalmar centralstation +1
Wikidataに登録されているこの路線の駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。 駅名の後の+Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
沿線の見どころ
- リンシェーピング
- チュスト線が分かれるビャルカ=セービュー
- ストンゴーン川の谷
- フルツフレード
- カルマル
この路線の確認方法
- この路線のうちOpenStreetMapのリレーション 199021と重なる198 kmは、そのリレーション自身のノードから描き、25 m未満以内の誤差で間引いています
- OpenStreetMapと照合済み:線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で7 mです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み:この線は28805列車の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます:OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
Stångådalsbananの距離はどのくらいですか?
Stångådalsbananはリンシェーピングからカルマルまで235 kmを走ります。
Stångådalsbananの所要時間はどのくらいですか?
235 kmの最速の所要時間は約3時間18分です。全区間の平均速度は時速71 kmです。
Stångådalsbananを運行しているのはどこですか?
SJが運行し、車両はKrösatågenです。
Stångådalsbananはいつから走っていますか?
この路線は1902年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
Stångådalsbananはどのくらいの頻度で運行していますか?
平日の直通列車7本(2026年9月2日に計数)。
ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
スウェーデンのほかの鉄道路線。