Hochgeschwindigkeitsstrecke
Alvia Madrid–Badajoz
Madrid → Badajoz · Spanien
Alvia in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 440 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 110 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Zug
- Renfe S-730 dual-mode Talgo
- Länder
- Spanien
- In Betrieb seit
- 2022
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die Hochgeschwindigkeit erreichte die lange isolierte Extremadura 2022 und führt an der Römerstadt Mérida vorbei zur portugiesischen Grenze bei Badajoz.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 63 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 6759901 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 91.1 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 19 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 8,5 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Renfe – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Alvia?
Alvia: 440 km von Madrid nach Badajoz.
Wie lange dauert die Fahrt mit Alvia?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 4 h für die 440 km. Das sind im Schnitt 110 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt Alvia?
Renfe.
Seit wann ist die Strecke Alvia in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2022 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Spanien.