Hochgeschwindigkeitsstrecke
AVE Madrid–Málaga
Madrid → Málaga · Spanien
AVE in Bildern
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- Entfernung
- 513 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 20 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 220 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Betreiber
- Renfe · iryo
- Zug
- S-102 Talgo 350
- Länder
- Spanien
- In Betrieb seit
- 2007
- Verkehrt
- rund 10× täglich über alle Betreiber
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Zweigt bei Córdoba von der Sevilla-Strecke ab und taucht durch die Sierra hinunter an die Costa del Sol.
Die Verlängerung von 2007 hinter Córdoba machte aus Málaga statt eines Nachtzugziels einen Mittagsausflug: 513 km in rund zweieinhalb Stunden hinter den haifischnasigen Talgos der Baureihe S-102. Die Route teilt sich den klassischen Lauf über La Mancha und hinab nach Córdoba, schwenkt dann südwärts durch die Olivenmeere Andalusiens und untertunnelt die Kordillere bei Antequera, dessen Bahnhof Santa Ana ein Knoten zwischen den Hainen ist, bevor sie neben der Altstadt in María Zambrano einläuft. Die Karsttürme von El Torcal und die Stauseen des Guadalhorce ziehen knapp außer Reichweite des Fensters vorbei.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1374172 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 7 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von AVE 2072 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Umsteigepunkt Córdoba
- Olivenhaine bis zum Horizont
- Antequera Santa Ana
- Stauseenland des Guadalhorce
- Málaga María Zambrano
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Spanien.
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