Klassische Strecke
Bukarest–Constanța InterCity
Bukarest → Constanța · Rumänien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 7
Rumäniens schnellster Inlandslauf quert die Donau auf Anghel Salignys Brücke von 1895, bevor neue Triebzüge weiter ans Schwarze Meer jagen.
Bahnhöfe
- 0 kmGara de Nord +9
- 7 kmBucurești Băneasa
- 109 kmCiulnița
- 146 kmFetești
- 166 kmCernavodă Pod
- 190 kmMedgidia +1
- 224 kmConstanța
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18800585: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IR 16083 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bukarest–Constanța InterCity?
Bukarest–Constanța InterCity: 225 km von Bukarest nach Constanța.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bukarest–Constanța InterCity?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 07 min für die 225 km. Das sind im Schnitt 106 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt Bukarest–Constanța InterCity?
CFR Călători, mit Alstom Coradia Stream EMU.
Seit wann ist die Strecke Bukarest–Constanța InterCity in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1895 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Rumänien.