Klassische Strecke
Eurocity
Zagreb → Ljubljana · Kroatien · Slowenien
Eurocity in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 141 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 32 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 56 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Betreiber
- HŽPP · Slovenske železnice
- Länder
- Kroatien, Slowenien
- In Betrieb seit
- 1862
- Verkehrt
- 2–3× täglich direkt
- Zug
- SŽ series 342 electric locomotive · EuroCity coaches
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Der EC „Sava“ stellte eine direkte Verbindung Zagreb–Ljubljana wieder her und fährt seit Juni 2025 einmal wöchentlich erstmals seit 30 Jahren weiter bis Pula.
Der EuroCity „Sava“ benennt seine eigene Landschaft: von Zagreb stößt die Strecke an der slowenischen Grenze zum Fluss und verlässt ihn kaum, während sie sich durch die bewaldete Save-Schlucht fädelt, wo Burgruinen und Klostermauern über dem Wasser hängen. Zidani Most, der Knoten, an dem die österreichische Südbahn von 1849 zwischen Wien und Triest auf die Zagreber Zweigstrecke von 1862 trifft, bleibt eine der schönsten Eisenbahnkreuzungen Mitteleuropas. Zweieinhalb gemächliche Stunden zwischen den beiden Hauptstädten des ehemals jugoslawischen Nordens.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 113 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 3436912 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von EC 214 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Save-Querung an der Grenze
- Burg Sevnica über dem Fluss
- Engstellen der Save-Schlucht
- Knoten Zidani Most
- Burgsilhouette von Ljubljana
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Kroatien · in Slowenien.
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