Klassische Strecke
EC Hornád
Budapest → Košice · Ungarn · Slowakei
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Budapests einzige Direktverbindung in die Ostslowakei: der kleine EuroCity, der in Miskolc verstärkt wird, mit Ziel Kaschauer Domplatz.
Bahnhöfe
- 0 kmBudapest-Keleti +6
- 66 kmHatvan +2
- 137 kmMezőkövesd
- 181 kmMiskolc-Tiszai +1
- 200 kmSzikszó-Vásártér
- 207 kmHalmaj
- 214 kmInáncs
- 220 kmForró-Encs
- 230 kmNovajidrány
- 242 kmHidasnémeti
- 269 kmKošice +6
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 16803090: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 184 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke EC Hornád?
EC Hornád: 270 km von Budapest nach Košice. Die Strecke verläuft in Ungarn und in der Slowakei.
Wie lange dauert die Fahrt mit EC Hornád?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h 25 min für die 270 km. Das sind im Schnitt 79 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt EC Hornád?
MÁV und ZSSK, mit EuroCity.
Seit wann ist die Strecke EC Hornád in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1860 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
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Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
