Hochgeschwindigkeitsstrecke
Frecciarossa Mailand–Triest
Mailand → Triest · Italien
- Entfernung
- 403 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 8 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 97 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- Trenitalia ↗
- Zug
- ETR 600
- Länder
- Italien
- In Betrieb seit
- 2023
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Ein Neigezug ETR 600 als Frecciarossa quert die Poebene und das Veneto von Mailand nach Triest an der Adria – eine Verbindung, die er im Juni 2023 übernahm.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 546969 (257 km), Relation 9764225 (145 km) – zusammen 402 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.5 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 3 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 2 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Trenitalia – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Frecciarossa?
Frecciarossa: 403 km von Mailand nach Triest.
Wie lange dauert die Fahrt mit Frecciarossa?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 4 h 8 min für die 403 km. Das sind im Schnitt 97 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt Frecciarossa?
Trenitalia, mit ETR 600.
Seit wann ist die Strecke Frecciarossa in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2023 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.