Klassische Strecke
Bahnstrecke Hatvan–Szolnok
Hatvan → Újszász · Ungarn
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (HU) ↗Bahnhöfe · 8
Die Zagyva hinab durch die Jazygei, am 10. März 1873 mit vier Stationen eröffnet und ein Jahrhundert später, 1975, elektrifiziert.
Die MÁV führt diese Strecke als Linie 82: ein einzelnes elektrifiziertes Gleis zwischen Hatvan und Újszász, 68 km von Ende zu Ende. MÁV-START-Regionalzüge brauchen gut eine Stunde für die 52 km, denen diese Karte folgt.
Bahnhöfe
- 0 kmHatvan +2
- 10 kmJászfényszaru
- 14 kmPusztamonostor
- 25 kmJászberény
- 32 kmMeggyespele
- 35 kmPortelek
- 41 kmJászboldogháza-Jánoshida
- 52 kmÚjszász
Die Bahnhöfe dieser Strecke, wie der Wikipedia-Artikel sie nennt, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 77374: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 5722 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Hatvan–Szolnok?
Bahnstrecke Hatvan–Szolnok: 52 km von Hatvan nach Újszász.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Hatvan–Szolnok?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 06 min für die 52 km. Das sind im Schnitt 47 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Bahnstrecke Hatvan–Szolnok?
MÁV-START.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Hatvan–Szolnok in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1873 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Ungarn.