Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV Paris–Luxemburg
Paris → Luxemburg · Frankreich · Luxemburg
TGV Paris–Luxemburg in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 385 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 2 h 10 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 178 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- Betreiber
- SNCF Voyageurs ↗
- Zug
- TGV inOui
- Länder
- Frankreich, Luxemburg
- In Betrieb seit
- 2007
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die einzige direkte Bahnverbindung zwischen den beiden Hauptstädten: 320 km/h über die Champagne auf der LGV Est, dann die Mosel hinab an Metz’ goldener Kathedrale vorbei.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 375 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 8536526 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.8 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 4 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 2,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von TGV 2807 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke TGV Paris–Luxemburg?
TGV Paris–Luxemburg: 385 km von Paris nach Luxemburg. Die Strecke verläuft in Frankreich und in Luxemburg.
Wie lange dauert die Fahrt mit TGV Paris–Luxemburg?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 2 h 10 min für die 385 km. Das sind im Schnitt 178 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 320 km/h.
Wer betreibt TGV Paris–Luxemburg?
SNCF Voyageurs, mit TGV inOui.
Seit wann ist die Strecke TGV Paris–Luxemburg in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2007 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
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- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
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