Klassische Strecke
Golești–Langenau railway
Golești → Langenau · Rumänien
- Entfernung
- 62 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 56 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 32 km/h
- Betreiber
- CFR Călători ↗
- Zug
- CFR Regio
- Länder
- Rumänien
- In Betrieb seit
- 1887
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Am 21. Juni 1887 eingeweiht und zwei Monate später zwischen Mihăești und Stâlpeni entgleist; noch immer anderthalb Stunden den Râul Târgului hinauf nach Câmpulung.
Eine rumänische Sekundärstrecke, eingleisig und nicht elektrifiziert, 1887 eröffnet und 1972 um rund 14 km bis Argeșel verlängert, um das dortige Zementwerk zu bedienen. Die Strecke misst 56,9 km und ist mit 115 Minuten im Fahrplan; CFR Călători befuhr sie 2023 mit Triebwagen der Serie 900 und Siemens Desiro.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 6762455 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie führt in höchstens 21 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der R 9119 hält (die Streckenform der Fahrplanauskunft war zu grob, um eine Linie daran zu messen)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Golești–Langenau railway?
Golești–Langenau railway: 62 km von Golești nach Langenau.
Wie lange dauert die Fahrt mit Golești–Langenau railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 56 min für die 62 km. Das sind im Schnitt 32 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Golești–Langenau railway?
CFR Călători, mit CFR Regio.
Seit wann ist die Strecke Golești–Langenau railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1887 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Rumänien.