Klassische Strecke
IC Łempicka
Lublin → Breslau · Polen
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Von Lublin nach Wrocław auf dem langen Weg, über Radom, Kielce und Częstochowa und dann westwärts durch Schlesien nach Opole und an die Oder; die 1911 eröffnete Verbindung von Częstochowa nach Kielce war das letzte Stück der Strecke.
Bahnhöfe
- 0 kmLublin Główny +2
- 5 kmLublin Zachodni +1
- 30 kmNałęczów +1
- 51 kmPuławy Miasto +1
- 99 kmPionki Zachodnie
- 121 kmRadom Główny +1
6 weitere Bahnhöfe zeigen
- 161 kmSkarżysko-Kamienna
- 170 kmSuchedniów
- 205 kmKielce Główne
- 251 kmWłoszczowa
- 275 kmKoniecpol
- 321 kmCzęstochowa Stradom
- 355 kmLubliniec
- 411 kmOppeln Hauptbahnhof +2
- 451 kmBrzeg +1
- 466 kmOława +1
- 492 kmWrocław Główny +8
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 19935483: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 7 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 2600 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke IC Łempicka?
IC Łempicka: 492 km von Lublin nach Breslau.
Wie lange dauert die Fahrt mit IC Łempicka?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 5 h 38 min für die 492 km. Das sind im Schnitt 87 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt IC Łempicka?
PKP Intercity.
Seit wann ist die Strecke IC Łempicka in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1911 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Polen.