Hochgeschwindigkeitsstrecke
ICE International Amsterdam–Frankfurt am Main
Amsterdam → Frankfurt am Main · Niederlande · Deutschland
ICE International in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 440 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 56 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 112 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Betreiber
- DB / NS
- Zug
- ICE 3neo · Class 408
- Länder
- Niederlande, Deutschland
- In Betrieb seit
- 2000
- Verkehrt
- alle 1–2 h
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Mehrsystemfähige ICE-3M-Garnituren verlassen Amsterdam und tauchen hinter Köln auf die 300 km/h schnelle Strecke Köln–Rhein/Main mit ihren autobahnartigen Steigungen ein.
Der niederländische Lauf des ICE International verlässt Amsterdam über die Polder, quert den Rhein dort, wo die Brücke von Arnheim in die Kriegslegende einging, und schlüpft bei Emmerich nach Deutschland. Köln gewährt das rituelle zweiminütige Dombild über die Hohenzollernbrücke, und dann kommt der Lohn: die Schnellfahrstrecke von 2002 über den Westerwald, 300 km/h auf 4 % Steigung, die Frankfurt in unter vier Stunden vom IJ liefert. Sie ist die Arbeitspferd-Verbindung zwischen dem Hinterland von Schiphol und der Heimatstadt des Euro.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 438 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 379647 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.1 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 6 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 2,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von ICE 123 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Utrecht und der Rand der Polder
- Rheinquerung bei Arnheim
- Halt am Kölner Dom
- 300-km/h-Steigungen im Westerwald
- Frankfurts Bankenskyline
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in den Niederlanden · in Deutschland.
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