Hochgeschwindigkeitsstrecke
ICE Frankfurt am Main–Stuttgart
Frankfurt am Main → Stuttgart · Deutschland
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 3
Die Rhein-Neckar-Schiene hinab nach Mannheim und hinauf in die schwäbische Hauptstadt: ein hart arbeitendes Rückgrat des südwestdeutschen ICE-Netzes.
Bahnhöfe
- 0 kmFrankfurt (Main) Hauptbahnhof +8
- 79 kmMannheim Hauptbahnhof +5
- 185 kmStuttgart Hbf +5
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3431945: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von ICE 591 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke ICE?
ICE: 184 km von Frankfurt am Main nach Stuttgart.
Wie lange dauert die Fahrt mit ICE?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 20 min für die 184 km. Das sind im Schnitt 138 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt ICE?
Deutsche Bahn, mit ICE 3.
Seit wann ist die Strecke ICE in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1991 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt ICE?
21 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.
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