Hochgeschwindigkeitsstrecke
ICE Stuttgart–München
Stuttgart → München · Deutschland
ICE in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 241 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 58 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 123 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- DB Fernverkehr ↗
- Zug
- ICE 3 Velaro D
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 2022
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Im Dezember 2022 eröffnet, unterquert die Strecke Wendlingen–Ulm die Schwäbische Alb und verkürzte den Abschnitt Stuttgart–Ulm auf nur 42 Minuten.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1311834 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von ICE 991 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke ICE?
ICE: 241 km von Stuttgart nach München.
Wie lange dauert die Fahrt mit ICE?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 58 min für die 241 km. Das sind im Schnitt 123 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt ICE?
DB Fernverkehr, mit ICE 3 Velaro D.
Seit wann ist die Strecke ICE in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2022 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.
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