Hochgeschwindigkeitsstrecke
ICE Berlin–Frankfurt am Main
Berlin → Frankfurt am Main · Deutschland
ICE in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 545 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 56 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 139 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 280 km/h
- Betreiber
- DB Fernverkehr ↗
- Zug
- ICE 3 Velaro D
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1991
- Verkehrt
- stündlich (Sprinter und Standard-ICE)
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Verbindet die politische mit der Bankenhauptstadt über Kassel und die Fulda-Senke, wobei der Velaro D über die bewaldeten Höhenzüge Nordhessens 250 km/h hält.
Der Lauf von der Hauptstadt zur Hauptstadt des Geldes folgt der Sprinter-Philosophie: zur vollen Stunde abfahren, fast alles auslassen, knapp vier Stunden später am Main ankommen. Die Route quert das alte innerdeutsche Grenzland nahe den Harzvorbergen, fällt über Göttingen und die Tunnel der Schnellfahrstrecke von 1991 ab und passiert die Klosterstadt Fulda, bevor sich die Frankfurter Türme voraus auftürmen. Gewöhnliche ICE füllen mit mehr Halten die Lücken; die Sprinter befördern die Laptops.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 7797053 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 7 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Deutsche Bahn – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Brandenburger und Elbeebenen
- Altes Grenzland am Harzrand
- Bogen bei Göttingen
- Klosterstadt Fulda
- Ankunft in der Mainebene
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.
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