Hochgeschwindigkeitsstrecke
Jōetsu-Shinkansen
Tokio → Niigata · Japan
Jōetsu-Shinkansen in Bildern
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- Entfernung
- 300 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 29 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 202 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 275 km/h
- Zug
- E7 “Toki”
- Länder
- Japan
- In Betrieb seit
- 1982
- Verkehrt
- 1–2× stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Taucht unter die Tanigawa-Kette in Kawabatas Schneeland. Von Tokio in unter neunzig Minuten in den metertiefen Pulverschnee von Echigo-Yuzawa und an die Sake-Küste von Niigata.
Dies war Kakuei Tanakas Denkmal: der Strippenzieher aus Niigata, der Premierminister wurde und eine Schnellfahrstrecke quer durch die Berge in seine Heimat erzwang, eröffnet 1982. Ihr 22 km langer Daishimizu-Tunnel galt bei der Fertigstellung als längster Eisenbahntunnel der Welt, und im Winter dient die Strecke zugleich als schnellster Skipendel Japans, wobei ein Bahnhof direkt auf die Pisten von Gala Yuzawa führt. Der Name Toki ehrt den Japanischen Ibis, der auf der Insel Sado vor Niigata vor dem Aussterben bewahrt wurde.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1949288 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: JR East – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Jōmō-Kōgen für das Thermalquellenland
- Daishimizu-Tunnel – 22 km
- Echigo-Yuzawa und die Pisten von Gala Yuzawa
- Reisfelder von Uonuma
- Bandai-Brücke in Niigata
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Japan.