Panoramastrecke
Ligne des Hirondelles
Dole → Saint-Claude · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (FR) ↗Bahnhöfe · 13
36 Tunnel und 18 Viadukte schwingen wie die namengebenden Schwalben durch den Hochjura: gestapelte Steinbögen direkt über den Dächern von Morez.
Bahnhöfe
- 0 kmDole
- 14 kmMontbarrey
- 25 kmArc-et-Senans
- 31 kmMouchard +1
- 55 kmAndelot
- 68 kmChampagnole
- 70 kmChampagnole Paul-Émile Victor
- 81 kmLa Chaux-des-Crotenay
- 87 kmLa Chaumusse - Fort-du-Plasne
- 91 kmSaint-Laurent-en-Grandvaux
- 99 kmMorbier
- 103 kmMorez
- 127 kmSaint-Claude
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 6386667: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (SNCF): Unsere Linie führt in höchstens 678 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der Zug 36558 (Dole–St Claude) hält (der Betreiber veröffentlicht keine Streckengeometrie zum Vergleich)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Ligne des Hirondelles?
Ligne des Hirondelles: 123 km von Dole nach Saint-Claude.
Wie lange dauert die Fahrt mit Ligne des Hirondelles?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h für die 123 km. Das sind im Schnitt 41 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 90 km/h.
Wer betreibt Ligne des Hirondelles?
SNCF Voyageurs, mit TER Mobigo railcar.
Seit wann ist die Strecke Ligne des Hirondelles in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1912 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Panoramastrecken
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„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
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Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
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Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.