Klassische Strecke
Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié
Saint-Dié-des-Vosges → Lunéville · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (FR) ↗Bahnhöfe · 11
Fünfzig Kilometer elektrifiziertes eingleisiges Gleis die Meurthe hinauf in die Vogesen, nie zweigleisig ausgebaut, weil sie anders als ihre Nachbarn keinen strategischen Verkehr trug.
Bahnhöfe
- 0 kmSankt Didel
- 7 kmSaint-Michel-sur-Meurthe
- 12 kmÉtival-Clairefontaine
- 17 kmRaon-l'Étape
- 22 kmBertrichamps
- 26 kmBaccarat
- 32 kmAzerailles
- 35 kmMénil Flin
- 38 kmChenevières
- 40 kmSaint-Clément - Laronxe
- 50 kmLünstadt
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1061580: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von TGV 2596 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié?
Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié: 50 km von Saint-Dié-des-Vosges nach Lunéville.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 45 min für die 50 km. Das sind im Schnitt 67 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié?
SNCF, mit TER Grand Est.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1864 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.