Klassische Strecke
Medgidia–Tulcea railway
Tulcea → Medgidia · Rumänien
1911 begonnen, vom Krieg unterbrochen, am 1. Oktober 1925 bis Babadag eröffnet und am 25. März 1938 vollendet, als Tulcea, die letzte Kreisstadt Rumäniens ohne Eisenbahn, ihren ersten Zug bekam.
- Entfernung
- 143 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 14 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 44 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmTulcea Oraș
- 5 kmTulcea Mărfuri
- 13 kmCataloi
- 21 kmMihail Kogălniceanu
- 29 kmZebil
- 39 kmBabadag
- 56 kmCeamurlia de Jos Hm
- 61 kmBaia Dobrogea
- 71 kmMihai Viteazu
- 89 kmCogealac
- 109 kmTârgușor Dobrogea
- 124 kmNicolae Bălcescu
- 143 kmMedgidia +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18324212: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 8654 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Medgidia–Tulcea railway?
Medgidia–Tulcea railway: 143 km von Tulcea nach Medgidia.
Wie lange dauert die Fahrt mit Medgidia–Tulcea railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h 14 min für die 143 km. Das sind im Schnitt 44 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Medgidia–Tulcea railway?
CFR Călători, mit R 8654.
Seit wann ist die Strecke Medgidia–Tulcea railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1938 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Rumänien.