North Wales Coast Line

Die alte Irish-Mail-Route zu den Dubliner Fähren, über Robert Stephensons Britannia-Brücke nach Anglesey und an den Mauern von Conwy Castle vorbei.

Bahnhöfe

1. 0 kmLondon Euston +5
2. 214 kmStafford +1
3. 254 kmCrewe +4
4. 287 kmChester
5. 307 kmFlint
6. 330 kmPrestatyn
7. 336 kmRhyl
8. 352 kmColwyn Bay
9. 359 kmLlandudno Junction +1
10. 383 kmBangor
11. 423 kmHolyhead

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 289291: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 31 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 10 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von dem fahrplanmäßigen Zug dieser Strecke entfernt
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke North Wales Coast Line?

North Wales Coast Line: 425 km von London nach Holyhead. Die Strecke verläuft in England und in Wales.

Wie lange dauert die Fahrt mit North Wales Coast Line?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h 50 min für die 425 km. Das sind im Schnitt 111 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 145 km/h.

Wer betreibt North Wales Coast Line?

Avanti West Coast und TfW, mit Avanti Class 805.

Seit wann ist die Strecke North Wales Coast Line in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1850 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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