Limited Express Okhotsk

Einer der letzten großen abgelegenen Schnellzüge Japans: über den Kitami-Pass durch menschenleeres Waldinneres zur Treibeisküste des Ochotskischen Meers.

Bahnhöfe

1. 0 kmSapporo +4
2. 41 kmIwamizawa +2
3. 58 kmBibai +2
4. 76 kmSunagawa +2
5. 84 kmTakikawa +2
6. 107 kmFukagawa +2
7. 6 weitere Bahnhöfe zeigen

   1. 137 kmAsahikawa +2
   2. 185 kmKamikawa
   3. 222 kmShirataki
   4. 242 kmMaruseppu
   5. 260 kmEngaru
   6. 277 kmIkutahara
8. 296 kmRubeshibe
9. 319 kmKitami
10. 344 kmBihoro
11. 356 kmMemambetsu
12. 372 kmAbashiri

Die Bahnhöfe, die der Wikipedia-Artikel als Halte dieses Zuges nennt, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Die 231 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 1827889 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 15 m davon entfernt
• Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: JR Hokkaido, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Limited Express Okhotsk?

Limited Express Okhotsk: 375 km von Sapporo nach Abashiri.

Wie lange dauert die Fahrt mit Limited Express Okhotsk?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 5 h 25 min für die 375 km. Das sind im Schnitt 69 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 110 km/h.

Wer betreibt Limited Express Okhotsk?

JR Hokkaido, mit JR 283 DMU.

Seit wann ist die Strecke Limited Express Okhotsk in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1932 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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