Klassische Strecke
Padua–Belluno railway
Padua → Belluno · Italien
Von Padua durch die venetische Ebene über Castelfranco und Montebelluna ins Tal der Piave bei Feltre und weiter nach Belluno am Fuß der Dolomiten; die Strecke, die Belluno an die Bahn anschloss, wurde am 10. November 1886 eröffnet.
- Entfernung
- 111 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 8 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 52 km/h

Bahnhöfe
- 0 kmPadova +1
- 5 kmVigodarzere
- 11 kmCampodarsego
- 15 kmSan Giorgio delle Pertiche
- 18 kmCamposampiero
- 30 kmCastelfranco Veneto
6 weitere Bahnhöfe zeigen
- 37 kmFanzolo
- 47 kmMontebelluna
- 54 kmCornuda
- 60 kmPederobba Cavaso Possagno
- 64 kmAlano Fener Valdobbiadene
- 69 kmQuero Vas
- 81 kmFeltre
- 88 kmBusche - Lentiai - Mel
- 95 kmSanta Giustina - Cesio
- 99 kmSedico - Bribano
- 111 kmBelluno
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 20371217: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 17322 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Padua–Belluno railway?
Padua–Belluno railway: 111 km von Padua nach Belluno.
Wie lange dauert die Fahrt mit Padua–Belluno railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 8 min für die 111 km. Das sind im Schnitt 52 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Padua–Belluno railway?
Trenitalia, mit Regionale.
Seit wann ist die Strecke Padua–Belluno railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1886 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.