Klassische Strecke
Palermo–Catania railway
Catania → Palermo · Italien
Quer durch die Mitte Siziliens von Catania hinauf über Enna und das alte Schwefelland um Caltanissetta und hinab an die tyrrhenische Küste nach Palermo; vollendet war die Strecke erst, als 1885 der Marianopoli-Tunnel eröffnet wurde.
- Entfernung
- 239 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 57 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 81 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmCatania Centrale +2
- 5 kmCatania Aeroporto-Fontanarossa +2
- 88 kmEnna
- 114 kmCaltanissetta Xirbi
- 170 kmRoccapalumba-Alia
- 203 kmTermini Imerese
- 239 kmPalermo Centrale +2
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 13152855: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 9 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RE 5503 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Palermo–Catania railway?
Palermo–Catania railway: 239 km von Catania nach Palermo.
Wie lange dauert die Fahrt mit Palermo–Catania railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 57 min für die 239 km. Das sind im Schnitt 81 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Palermo–Catania railway?
Trenitalia, mit Regionale Veloce.
Seit wann ist die Strecke Palermo–Catania railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1885 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.