Klassische Strecke
Pitești–Krajowa railway
Pitești → Krajowa · Rumänien
Eröffnet am 9. Mai 1878, sechs Jahre nachdem die Strecke aus Bukarest Pitești erreicht hatte, und bis heute eine nicht elektrifizierte eingleisige Bahn, die westwärts über den Olt nach Craiova führt.
- Entfernung
- 142 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 50 km/h

Bahnhöfe
- 0 kmPitești
- 1 kmKm. 109
- 5 kmBradu de Sus
- 14 kmPârvu Hm.
- 22 kmCostești
- 30 kmFâlfani Hm.
15 weitere Bahnhöfe zeigen
- 38 kmStolnici Hm.
- 43 kmHirisești
- 48 kmCorbu
- 60 kmPotcoava
- 67 kmBălteni Olt Hm.
- 73 kmRecea Hm.
- 81 kmSlatina
- 86 kmMilcov Hm.
- 91 kmSlătioara Hm.
- 98 kmPiatra Olt
- 104 kmBrăneț h.
- 109 kmCanton 217 h.
- 115 kmSpineni h.
- 121 kmRobănești Hm.
- 125 kmToporaș Hc.
- 127 kmPielești Hm.
- 134 kmCârcea Hc.
- 139 kmPlaiul Vulcănești
- 140 kmBordei hc. +1
- 142 kmCraiova +4
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 13536487: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 9263 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Pitești–Krajowa railway?
Pitești–Krajowa railway: 142 km von Pitești nach Krajowa.
Wie lange dauert die Fahrt mit Pitești–Krajowa railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 50 min für die 142 km. Das sind im Schnitt 50 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Pitești–Krajowa railway?
CFR Călători.
Seit wann ist die Strecke Pitești–Krajowa railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1878 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Rumänien.