Klassische Strecke
IC Warszawa–Olsztyn
Warschau → Olsztyn · Polen
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Bei Działdowo von der Danziger Hauptstrecke ab, dann durch die bewaldete Seenlandschaft über Nidzica und Olsztynek nach Olsztyn, dem Tor nach Masuren.
Bahnhöfe
- 5 kmWarschau Zentralbahnhof +12
- 9 kmWarschau Ostbahnhof +2
- 29 kmLegionowo +1
- 45 kmNowy Dwór Mazowiecki +2
- 102 kmCiechanów +1
- 134 kmMlawa
- 152 kmDzialdowo +1
- 177 kmNidzica
- 205 kmOlsztynek
- 233 kmAllenstein West +2
- 236 kmAllenstein Hauptbahnhof +4
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (ÖBB Scotty, der IC 1522 am 12. Oktober 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 44 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 13275266 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 97.5 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 4 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 1522 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke IC Warszawa–Olsztyn?
IC Warszawa–Olsztyn: 231 km von Warschau nach Olsztyn.
Wie lange dauert die Fahrt mit IC Warszawa–Olsztyn?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 2 h 19 min für die 231 km. Das sind im Schnitt 100 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt IC Warszawa–Olsztyn?
PKP Intercity.
Seit wann ist die Strecke IC Warszawa–Olsztyn in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1873 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Polen.