R-1 Madrid–Ávila

Aus Madrid an El Escorial vorbei und über den Guadarrama nach Ávila mit seiner vollständigen mittelalterlichen Stadtmauer, auf der zwischen 1860 und 1864 gebauten Hauptstrecke zur französischen Grenze.

Bahnhöfe

1. 0 kmAtocha +15
2. 2 kmSol +1
3. 5 kmNuevos Ministerios
4. 9 kmMadrid-Chamartín-Clara Campoamor +6
5. 47 kmVillalba
6. 51 kmLas Zorreras-Navalquejigo
7. 59 kmEl Escorial +1
8. 66 kmZarzalejo
9. 74 kmRobledo de Chavela
10. 81 kmSanta María de la Alameda
11. 82 kmEl Pimpollar
12. 93 kmLas Navas del Marqués
13. 129 kmÁvila

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für einen Zug verzeichnet, der diese Strecke von Ende zu Ende fährt, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 7879440: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 17151 entfernt

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke R-1 Madrid–Ávila?

R-1 Madrid–Ávila: 130 km von Madrid nach Ávila.

Wie lange dauert die Fahrt mit R-1 Madrid–Ávila?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 25 min für die 130 km. Das sind im Schnitt 54 km/h über die ganze Strecke.

Wer betreibt R-1 Madrid–Ávila?

Renfe.

Seit wann ist die Strecke R-1 Madrid–Ávila in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1864 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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