Klassische Strecke
Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon
Saint-Étienne → Lyon · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 10
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Die erste Eisenbahnstrecke Kontinentaleuropas, zwischen 1828 und 1833 von Marc und Camille Seguin gebaut, um Kohle von der Loire an die Rhone zu bringen.
Bahnhöfe
- 0 kmSaint-Étienne Châteaucreux
- 11 kmSaint-Chamond
- 21 kmRive-de-Gier
- 36 kmGivors-Ville
- 37 kmGivors Canal
- 39 kmGrigny - Le Sablon
- 44 kmVernaison
- 51 kmPierre-Bénite
- 53 kmOullins
- 57 kmLyon Perrache
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1646928: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von TER 88625 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon?
Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon: 57 km von Saint-Étienne nach Lyon.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 57 min für die 57 km. Das sind im Schnitt 60 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon?
SNCF, mit TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1830 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.