Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV INOUI Paris–Montpellier
Paris → Montpellier · Frankreich
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (FR) ↗Bahnhöfe · 4
Jagt auf der LGV Méditerranée die Rhone hinab und nimmt dann die Umfahrung von Montpellier von 2017, den ersten neuen französischen Schnellfahrabschnitt seit einem Jahrzehnt, bis an den Rand der Camargue.
Bahnhöfe
- 0 kmParis Gare de Lyon +8
- 525 kmValence-Rhône-Alpes-Sud TGV +2
- 687 kmNîmes Centre +3
- 736 kmMontpellier Saint-Roch +2
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 13 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: SNCF Connect, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke TGV INOUI?
TGV INOUI: 750 km von Paris nach Montpellier.
Wie lange dauert die Fahrt mit TGV INOUI?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h 10 min für die 750 km. Das sind im Schnitt 237 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 320 km/h.
Wer betreibt TGV INOUI?
SNCF Voyageurs, mit TGV Duplex.
Seit wann ist die Strecke TGV INOUI in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2001 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.
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