Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV Lyria Paris–Zürich
Paris → Zürich · Frankreich · Schweiz
TGV Lyria in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 590 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 03 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 146 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- Betreiber
- Lyria (SNCF · SBB)
- Zug
- Euroduplex
- Länder
- Frankreich, Schweiz
- In Betrieb seit
- 2011
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Über die LGV Rhin-Rhône zur Schweizer Grenze bei Basel, dann die Aare entlang nach Zürich. Von Paris in fast genau vier Stunden in die größte Stadt der Schweiz.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (SNCF): Unsere Linie führt in höchstens 71 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der Zug 9210 (Paris–Bâle–Zurich) hält (der Betreiber veröffentlicht keine Streckengeometrie zum Vergleich)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke TGV Lyria?
TGV Lyria: 590 km von Paris nach Zürich. Die Strecke verläuft in Frankreich und in der Schweiz.
Wie lange dauert die Fahrt mit TGV Lyria?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 4 h 03 min für die 590 km. Das sind im Schnitt 146 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 320 km/h.
Wer betreibt TGV Lyria?
Lyria (SNCF und SBB), mit Euroduplex.
Seit wann ist die Strecke TGV Lyria in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2011 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich · in der Schweiz.
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