高速鉄道の路線
ICE フランクフルト・アム・マイン–ミュンヘン
フランクフルト・アム・マイン → ミュンヘン · ドイツ
ドイツ最速級の300 km/hのニュルンベルク–インゴルシュタット高速線を駆け下る。勾配が急なため、貨物列車の通行は禁じられている。
- 距離
- 410 km
- 最速の所要時間
- 3時間15分
- 平均速度
- 126 km/h
- 最高速度
- 300 km/h
フランクフルト・アム・マイン–ミュンヘン間のICEは、ドイツの鉄道建設の3世代を1枚の切符に集めている。シュペッサルトのオークの森を抜けてマイン川の谷を登る伝統的な路線、マリエンベルク要塞の下でヴュルツブルクに入る1980年代の路線、そしてフランケン・ジュラの切通しを300 km/hで駆け抜ける2006年開業のニュルンベルク–インゴルシュタット間の高速区間である。インゴルシュタットでドナウ川を渡り、バイエルンの台地を横切ってハラタウのホップ畑に見送られながら終着へ向かう。所要約3時間15分、1時間ごと、食堂車付き。
停車駅
- 1 kmFrankfurt (Main) Hauptbahnhof +9
- 47 kmAschaffenburg Hbf
- 125 kmWürzburg Hauptbahnhof +4
- 227 kmNürnberg Hauptbahnhof +4
- 317 kmIngolstadt Hbf +2
- 397 kmMünchen Hauptbahnhof +12
OpenStreetMapがこの列車について登録している駅を、進行方向の順に、ここに描いた線に沿った距離とともに示しています。列車によっては通過する駅もあります。 駅名の後の＋Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
沿線の見どころ
- シュペッサルトの森の登り
- マリエンベルク要塞の下のヴュルツブルク
- フランケンのぶどう畑の斜面
- 乗り換え駅ニュルンベルク
- ジュラ山地を300 km/hで抜けインゴルシュタットへ
- ハラタウのホップ畑
この路線の確認方法
- この路線のうちOpenStreetMapのリレーション 382440と重なる396 kmは、そのリレーション自身のノードから描き、30 m以内の誤差で間引いています
- OpenStreetMapと照合済み：この線の98.5%が実際の線路から250 m以内にあります（中央値9 m）。線路から最も長く離れている区間は6 kmです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み：この線はICE 827の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
ICEの距離はどのくらいですか？
ICEはフランクフルト・アム・マインからミュンヘンまで410 kmを走ります。
ICEの所要時間はどのくらいですか？
410 kmの最速の所要時間は3時間15分です。全区間の平均速度は時速126 kmです。路線の最高運転速度は時速300 kmです。
ICEを運行しているのはどこですか？
DB Fernverkehrが運行し、車両はICE 3, Class 403です。
ICEはいつから走っていますか？
この路線は2006年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
ICEはどのくらいの頻度で運行していますか？
1時間ごと。
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