Hochgeschwindigkeitsstrecke
Alvia Madrid–Donostia-San Sebastián
Madrid → Donostia-San Sebastián · Spanien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 10
Spurwechselnde Alvia an die baskische Küste: die Schnellfahrstrecke über Burgos von 2022, der grüne Ring von Vitoria und am Ende die Belle-Époque-Bucht La Concha.
Bahnhöfe
- 0 kmMadrid-Chamartín-Clara Campoamor +6
- 68 kmSegovia-Guiomar +2
- 179 kmValladolid-Campo Grande +2
- 303 kmBurgos Rosa Manzano +1
- 387 kmMiranda de Ebro +1
- 420 kmVitoria-Gasteiz +1
- 463 kmAlsasua
- 493 kmZumárraga
- 522 kmTolosa
- 548 kmEstación de San Sebastián +1
Die Bahnhöfe, die Wikidata als Halte dieser Verbindung verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 10 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 5,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von A 4167 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Alvia?
Alvia: 549 km von Madrid nach Donostia-San Sebastián.
Wie lange dauert die Fahrt mit Alvia?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 5 h 50 min für die 549 km. Das sind im Schnitt 94 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 250 km/h.
Wer betreibt Alvia?
Renfe.
Seit wann ist die Strecke Alvia in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2022 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Alvia?
3 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Spanien.