Klassische Strecke
Braunschweig–Uelzen railway
Braunschweig → Uelzen · Deutschland
Braunschweig–Uelzen railway in Bildern
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- Entfernung
- 97 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 46 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 55 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Betreiber
- erixx
- Zug
- erixx RB47
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1873
- Verkehrt
- stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die Auswandererstraße: von Braunschweig über Gifhorn nach Uelzen und weiter zu den Amerikaschiffen in Bremen und Hamburg; seit dem Krieg eingleisig, nie elektrifiziert und berüchtigt als Deutschlands unpünktlichste Strecke.
Vor dem Krieg war dies eine Auswandererstraße: aus Süddeutschland nach Braunschweig, über Gifhorn hinauf nach Uelzen und weiter zu den Schiffen in Bremen und Hamburg. Aus dem Krieg kam sie als eingleisige, nicht elektrifizierte Strecke heraus, und erst neue Ausweichstellen der letzten Jahre brachten den Stundentakt zurück, der heute jede Trasse der Strecke ausnutzt. Tafeln auf dem Bahnsteig in Gifhorn halten das dunkle Jahrhundert des Bahnhofs im Blick: zwei Unglücke im Krieg, die jeweils mehr als hundert Menschen töteten, und ein Transport von Displaced Persons, nach dem Krieg im Bahnhof vergessen, die starben, weil sie Flugbenzin für Trinkbares hielten, und erst Jahrzehnte später aus einem Massengrab auf einen Friedhof umgebettet wurden. Die RB47-Triebwagen von erixx schaffen die 97 km in etwa 1 h 46, und in Isenbüttel soll dieses Jahr ein neuer Haltepunkt eröffnen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RB47 (Zug-Nr. 83604) entfernt
Entlang der Strecke
- Gifhorn, einst Knoten mit Drehscheibe und Ringlokschuppen
- Die Gedenktafeln an Bahnsteig 5 in Gifhorn
- Heide und Moor Richtung Wittingen
- Uelzens Hundertwasser-Bahnhof
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.