Klassische Strecke
IC Posen–Gdynia
Posen → Gdynia · Polen
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Quer durch Großpolen und Pommern: der Domhügel von Gniezno, Bydgoszcz, dann die Weichselquerung bei Tczew und die Dreistadt-Küste nach Gdynia.
Bahnhöfe
- 0 kmPoznań Główny +4
- 50 kmGniezno
- 106 kmInowrocław +1
- 152 kmBydgoszcz Główna +1
- 279 kmTczew +1
- 311 kmGdańsk Główny +1
- 315 kmGdańsk Wrzeszcz
- 319 kmGdańsk Oliwa
- 322 kmSopot
- 332 kmGdynia Główna +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 8922805: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 6504 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke IC Posen–Gdynia?
IC Posen–Gdynia: 332 km von Posen nach Gdynia.
Wie lange dauert die Fahrt mit IC Posen–Gdynia?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h 13 min für die 332 km. Das sind im Schnitt 103 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt IC Posen–Gdynia?
PKP Intercity.
Seit wann ist die Strecke IC Posen–Gdynia in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1872 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Polen.