Klassische Strecke
Bahnstrecke Halle–Vienenburg
Halle → Halberstadt · Deutschland
Bahnstrecke Halle–Vienenburg in Bildern
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- Entfernung
- 92 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 11 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 78 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- Start Mitteldeutschland
- Zug
- RE 4 · Regional-Express
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1872
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Das Halle-Ende jener Strecke, die 1872 Vienenburg erreichte, zweiundneunzig Kilometer über Könnern, Sandersleben und Aschersleben nach Halberstadt am nördlichen Harzrand.
Eine 123 km lange, nicht elektrifizierte Hauptbahn nördlich des Harzes, zwischen 1862 und 1872 abschnittsweise von der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft eröffnet und heute die Hauptverbindung zwischen Halle und den nördlichen Harzstädten. DB Netz unterhält sie vollständig, außer dem stillgelegten Abschnitt von Heudeber-Danstedt nach Vienenburg; seit 1996 läuft dieser Verkehr südlich herum über Wernigerode. Am Halleschen Ende verläuft bis Halle-Trotha eine eigene eingleisige elektrifizierte S-Bahn-Strecke daneben, ohne Verbindung zwischen beiden.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 5700563 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
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Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.