Hochgeschwindigkeitsstrecke
ICE Hamburg–Frankfurt am Main
Hamburg → Frankfurt am Main · Deutschland
ICE in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 490 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 34 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 137 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 280 km/h
- Betreiber
- DB Fernverkehr ↗
- Zug
- ICE 1 · Class 401
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1991
- Verkehrt
- stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Fährt über die Strecke Hannover–Würzburg, Deutschlands erste Neubaustrecke von 1991, die sich durch eine Kette langer Tunnel unter den hessischen Bergen bohrt.
Dies ist der Korridor, für den der ursprüngliche ICE 1 gebaut wurde: die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, Deutschlands erste, 1991 auf voller Länge eröffnet, mit ihrer Kette langer Tunnel durch die Mittelgebirge. Von Hamburg quert die Route die Lüneburger Heide, hält in der Universitätsstadt Göttingen und im hochgelegenen Kassel-Wilhelmshöhe und bohrt sich dann durch das Fulda- und das Kinzigtal, bevor Frankfurts Türme über dem Main auftauchen. Einige der Garnituren von 1991, zweimal modernisiert, tauchen noch immer im Umlaufplan auf.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1083201 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 7 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von ICE 575 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Lüneburger Heide
- Göttingen – der Halt der Gelehrten
- Kassel-Wilhelmshöhe unterhalb des Herkules
- Fuldas Barockviertel
- Abstieg durchs Kinzigtal
- Frankfurts Skyline über dem Main
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.
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