Klassische Strecke
ITX-Saemaeul
Seoul → Busan · Südkorea
ITX-Saemaeul in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 442 km
- Schnellste Fahrzeit
- 4 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 91 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Zug
- Class 210000
- Länder
- Südkorea
- In Betrieb seit
- 2014
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Ein komfortabler Intercity mit Neigetechnik als Nachfolger des legendären Saemaul-ho, der noch immer die vollen 442 km des Gyeongbu-Rückgrats von Seoul nach Busan fährt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 6094786 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 42 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.3 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 12 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Korail – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Südkorea.