Hochgeschwindigkeitsstrecke
Ouigo
Paris → Lyon · Frankreich
Ouigo in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 427 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 57 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 219 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Zug
- TGV Duplex
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 2013
- Verkehrt
- mehrmals täglich je Richtung
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Der doppelstöckige Billig-TGV der SNCF, 2013 mit Fahrpreisen ab 10 € eingeführt, jagt mit bis zu 300 km/h von Paris nach Lyon.
Ouigo war die Antwort der SNCF auf die Billigfluglinien im Jahr 2013: den TGV Duplex auf 634 meerblaue Sitze entkernen, Tickets ab zehn Euro verkaufen und den weltweit ersten Billig-Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der ursprünglichen Strecke von 1981 nach Lyon fahren lassen. Die Formel (Gepäckgebühren, kein Speisewagen, gelegentlich Vorortbahnhöfe) erwies sich als so wirksam, dass sie heute einen großen Teil des Korridors trägt und nach Spanien exportiert wurde. Die burgundische Landschaft ist dieselbe wie im Vollpreiszug; nur die Beinfreiheit kennt den Unterschied.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3227018 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 6 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: SNCF Connect – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Abfahrten in Marne-la-Vallée und an der Gare de Lyon
- Rennstrecke der LGV Sud-Est
- Hänge von Burgund und Mâconnais
- Saône-Anfahrt auf Part-Dieu
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.
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