Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV INOUI Paris–Nizza
Paris → Nizza · Frankreich
TGV INOUI in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 971 km
- Schnellste Fahrzeit
- 5 h 42 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 170 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Zug
- TGV Duplex
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 2001
- Verkehrt
- rund 5× täglich direkt
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Frankreichs längster inländischer TGV-Lauf: mit 300 km/h nach Marseille, dann über die klassische Riviera-Strecke am Mittelmeer entlang nach Nizza.
Der Riviera-TGV sind zwei Eisenbahnen auf einer Fahrkarte: drei Stunden mit 300 km/h die Rhone hinab auf der Méditerranée-Strecke von 2001, dann ein zweistündiges Mittelmeerkriechen, bei dem niemand auf die Uhr sieht. Hinter Toulon findet das Gleis das Meer und lässt es nicht mehr los: die roten Porphyrbuchten des Esterel zwischen Saint-Raphaël und Cannes, Jachthäfen in Antibes und die letzte Kurve um die Baie des Anges nach Nice-Ville. Die letzten 220 km dauern so lange wie die ersten 750 – und sind der Grund, einen Fensterplatz links zu buchen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 827 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 5932020 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf höchstens 33 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.9 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 14 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (SNCF): Unsere Linie führt in höchstens 718 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der Paris - Côte d'Azur TGV → 6162 hält (der Betreiber veröffentlicht keine Streckengeometrie zum Vergleich)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Rhonetal mit 300 km/h
- Umfahrung von Marseille über die Garrigue
- Hafen von Toulon
- Rotfelsen-Küstenstraße des Esterel
- Buchten von Cannes und Antibes
- Finale an der Baie des Anges
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.
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