Klassische Strecke
Sierpc–Nowy Dwór railway
Sierpc → Nowy Dwór Mazowiecki · Polen
Auf der Karte ansehen →Bahnhöfe · 19
Eine masowische Nebenbahn: von Sierpc das Wkra-Tal hinab nach Nasielsk, dann Modlin und Nowy Dwór, auf einer Militärschmalspurbahn aus dem Ersten Weltkrieg, die umgespurt und 1924 regulär eröffnet wurde.
Bahnhöfe
- 0 kmSierpc +1
- 7 kmMieszaki
- 13 kmZawidz
- 16 kmZawidz Kościelny
- 23 kmKoziebrody
- 32 kmHarnau
8 weitere Bahnhöfe zeigen
- 40 kmKaczorowo
- 47 kmBaboszewo
- 52 kmArcelin
- 58 kmPłońsk
- 65 kmDalanówek
- 73 kmWkra
- 79 kmCieksyn
- 88 kmNasielsk +1
- 92 kmStudzianki Nowe
- 95 kmBrody Warszawskie
- 99 kmPomiechówek
- 103 kmModlin
- 107 kmNowy Dwór Mazowiecki +2
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 88 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 13268189 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von KM 51140 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Sierpc–Nowy Dwór railway?
Sierpc–Nowy Dwór railway: 107 km von Sierpc nach Nowy Dwór Mazowiecki.
Wie lange dauert die Fahrt mit Sierpc–Nowy Dwór railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 29 min für die 107 km. Das sind im Schnitt 72 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Sierpc–Nowy Dwór railway?
Koleje Mazowieckie.
Seit wann ist die Strecke Sierpc–Nowy Dwór railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1924 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Polen.