Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV inOui Paris–Bordeaux
Paris → Bordeaux · Frankreich
TGV inOui in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 537 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 04 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 260 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- Betreiber
- SNCF Voyageurs ↗
- Zug
- TGV Duplex
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 2017
- Verkehrt
- stündlich oder häufiger
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die LGV Sud Europe Atlantique rückte Bordeaux’ Weinberge auf zwei Stunden an Paris heran und leerte die Luftbrücke.
Seit die LGV Sud Europe Atlantique im Juli 2017 eröffnet wurde, liegt Bordeaux zwei Stunden von Paris entfernt: nah genug, dass das Flussufer der Stadt mit Pariser Ankömmlingen boomte. Die Route verlässt Montparnasse, streift Tours und die Loire und läuft dann 302 km Neubaustrecke über das Farmland des Poitou, mit kaum einer Kurve, für die sich Bremsen lohnt. Das Ziel ist die Eisenkonstruktion des Bahnhofs Saint-Jean von 1898, eine Straßenbahnfahrt von der Cité du Vin und den Garonne-Kais entfernt.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 5928800 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 6 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von TGV 8531 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Rand des Loiretals bei Tours
- Farmland von Poitou-Charentes mit 320 km/h
- Angoulêmes Altstadt auf dem Hügel
- Anfahrt an der Garonne
- Die Halle von Bordeaux Saint-Jean aus dem Jahr 1898
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.
Diese Reise planen? Fahrzeit und Direktzüge: Bordeaux → Paris · Paris → Bordeaux.